Søg
Find sager, spørgsmål, svar, bilag, debatter, personer og udvalg
Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om den holdning, der skal indtages på Den Europæiske Unions vegne i den skriftlige procedure, der iværksættes af Den Tekniske Ekspertkomité under Den Mellemstatslige Organisation for Internationale Jernbanebefordringer (OTIF) med henblik på vedtagelse af ændringer af det nationale køretøjsregister (NVR) og de fælles tekniske forskrifter —trafiktelematik for godstrafikken (UTP TAF)
Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om den holdning, der skal indtages på Den Europæiske Unions vegne på det 17. møde i det tekniske ekspertudvalg under Den Mellemstatslige Organisation for Internationale Jernbanebefordringer (OTIF) for så vidt angår revisionen af de fælles tekniske forskrifter gældende for delsystemet "Rullende materiel — lokomotiver og rullende materiel til passagertog" (UTP LOC&PAS), tilgængelighed i jernbanesystemet for personer med handicap og personer med nedsat mobilitet (UTP PRM), mærkning af køretøjer (UTP Marking), delsystemet "Infrastruktur" (UTP INF), delsystemet "Trafiktelematik for godstrafikken" (UTP TAF) og ajourføringen af håndbogen om gennemførelse og anvendelse af de fælles regler APTU og ATMF
Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om den holdning, der skal indtages på Den Europæiske Unions vegne på det 14. møde i det tekniske ekspertudvalg under Den Mellemstatslige Organisation for Internationale Jernbanebefordringer for så vidt angår ændringerne af de fælles tekniske forskrifter for trafiktelematik for godstrafikken og ændringen af tillæg B til de fælles regler ATMF om undtagelser og i den skriftlige procedure i OTIF's revisionsudvalg for så vidt angår ændringen af tillæg G til COTIF
Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om den holdning, der skal indtages på Den Europæiske Unions vegne på det 16. møde i det tekniske ekspertudvalg under Den Mellemstatslige Organisation for Internationale Jernbanebefordringer (OTIF) for så vidt angår revisionen af de fælles tekniske forskrifter (UTP) gældende for delsystemet "Rullende materiel – godsvogne" (UTP WAG), for delsystemet "Rullende materiel – støj" (UTP Noise), for oprangering og kontrol af kompatibilitet mellem køretøj og strækning (UTP TCRC) og for delsystemet Trafiktelematik for godstrafikken (UTP TAF)
Folketinget mener, at grænsekontrollen skal overholde Schengen- og EU-reglerne, og at det er regeringens ansvar, at det er tilfældet. Folketinget konstaterer med tilfredshed, at grænsekontrollen til Sverige er ophævet, og at kontrollen til Tyskland omlægges, sådan at fokus er mere på kriminalitetskontrol end indrejsekontrol – og dermed giver bedre rum for politiets faglighed til selv at kunne tilrettelægge indsatsen ved grænsen. Folketinget anerkender, at UKA leverer et vigtigt bidrag til indsatsen mod grænseoverskridende kriminalitet. Folketinget ønsker, at der skal være en særlig nem passage for de mere end 12.000 mennesker, der pendler ind i Syddanmark på danske arbejdspladser hver dag. Det samme gælder for godstrafikken, hvor et særligt spor og fast track tilrettelagt for disse grupper skal etableres.
Subsidiaritetsnotat om fælles regler for adgang til markedet for international godskørsel
Hvad er ministerens holdning til, at danske vognmænd og transportvirksomheder nu tanker diesel i Sverige i stedet for i Danmark på grund af den forhøjede dieselafgift og indførelse af godstransportafgift, begge pr. 1. januar 2025, med det resultat, at statskassen står til at miste over 0,5 mia. kr. årligt, og mener ministeren, at en forhøjet brændstofafgift og indførelse af en godstransportafgift har været fornuftig?
…liter brændstof der skal til, er der et meget stort beløb at spare, hvis man har med godstrafik at gøre på kryds og tværs af Øresund i forhold til Danmark og Sverige, og i øvrigt…