Søg
Find sager, spørgsmål, svar, bilag, debatter, personer og udvalg
Statsministerens redegørelse i henhold til grundlovens § 38.
…afgifter og de belastninger, som man har pålagt en række erhverv, herunder landbrug, men også transporterhvervene jo gør, at det er langt, langt dyrere og mere besværligt at producere, og det kommer…
Forslag til lov om ændring af taxiloven. (Mulighed for at undtage visse øer fra lovens anvendelsesområde).
…Borgerlige støtter vi forslaget, og vi håber på, at ministeren indkalder til yderligere liberalisering af transporterhverv i Danmark. Det ser vi frem til, og svaret har jeg jo givet til ordføreren for Socialdemokraterne…
Forslag til lov om ændring af lov om godskørsel. (Gennemførelse af ændring af udlejningsdirektivet).
…udskifte defekte eller beskadigede køretøjer. Ændringerne i udlejningsdirektivet forventes imidlertid ikke at have den store effekt på transporterhvervet i Danmark, da danske virksomheder som sagt allerede i dag har mulighed for at gøre brug…
Forslag til lov om vejafgift.
…kommer til at tage den kamp hele vejen igennem. For vi ved da godt, hvad transporterhvervet er lavet…
4 taler matcher i folketingsdebattenEr det ministerens opfattelse, at den kilometerbaserede afgift på vejgodstransporten sikrer, at vognmandserhvervet har de rette betingelser til en grøn omstilling?
…afgift, som regeringen også ønsker at pålægge landbruget, nu kommer den her kilometerafgift på transporterhvervet, og jeg må bare sige, at hvis jeg var virksomhed derude, ville jeg godt nok være bekymret for, hvad…
2 taler matcher i folketingsdebattenFinder ministeren det rimeligt, at den planlagte kilometerafgift for lastbiler gør det dyrere at drive vognmandsforretning i yderområderne?
…nationale regler om vægt og dimensionering af lastbiler. Det indebærer en effektivisering af vejgodstransporten til glæde for transporterhvervet og bidrager med CO 2 -reduktioner. Samtidig hermed mindsker det de erhvervsøkonomiske omkostninger. Endelig er det værd…
1. behandling af B 148: Om forbedringer af forholdene for danske lastbilchauffører og vognmænd.
…mener, at der ikke er grobund for at lave en samarbejdende forhandling omkring hele det danske transporterhvervs tiltrækningskraft på danske arbejdstagere, som synes, det kunne være spændende at begive sig ud i den her branche…
1. behandling af B 5: Om bedre afvikling af køre- og teoriprøver.
…gælder også erhvervslivet, hvor et kørekort oftest kan være forudsætningen for at få et arbejde inden for transporterhvervet. Jeg er samtidig ganske klar over, at afvikling af køreprøver i uacceptabelt lang tid har været præget…
1. behandling af L 62: Om tilladelsesordning for international kørsel i varebiler, ændrede betingelser for udøvelse af national
…sikre lige konkurrencemuligheder og lige konkurrencevilkår – noget, som er eksplicit ønsket, også fra en del af transporterhvervets organisationer. Jeg troede faktisk, at lige konkurrencevilkår var en mærkesag for de borgerlige partier. Jeg mener selvsagt…
Forhandling af R 1: Om statsministerens åbningsredegørelse.
…står i et rimeligt forhold til erhvervenes reelle bidrag til udledningen. Den næste store hurdle er transporterhvervet. Hvis ikke vi kan levere dér, mener jeg ikke, vi som Folketing lever op til vores ansvar…