Søg
Find sager, spørgsmål, svar, bilag, debatter, personer og udvalg
Hvad vil ministeren på baggrund af det nye handlekatalog fra marts 2025 konkret gøre for at reducere udledningerne fra ultrafine partikler fra Københavns Lufthavn?
Hvad er ministerens holdning til artiklen »Rosenkrantz-Theil vil gøre transport til lufthavnen 50 kroner dyrere« bragt på bt.dk den 18. december 2024, og er ministeren enig i, at det skal koste 50 kr. mere at køre med offentlig transport til Københavns Lufthavn?
Er ministeren enig i, at det vil styrke borgerne på Amagers viden, handlemuligheder og tryghed, hvis de fik adgang til Københavns Lufthavns målinger af partikelforurening?
Om ministeren vil oplyse, hvad den nuværende status er for antallet af flyveledere i Københavns Lufthavn
Om ministeren vil redegøre for, hvordan staten vil praktisere sit aktive ejerskab over Københavns Lufthavn for sikre, at SAS’ vækst ikke vil øge partikelforureningen
Om ministeren vil give en status på, hvordan staten siden opkøbet af Københavns Lufthavn har praktiseret sit grønne ejerskab, som bebudet ved købet i september 2025
Om ministeren vil oplyse hvad man fra Transportministeriets side gør for at følge op på at problemerne i Københavns Lufthavn med underbemanding blandt flyledere, bliver løst
Om ministeren vil oplyse hvor mange fridage der er behov for, at hver flyveleder sælger, for at sikre kapaciteten følger med den øgede efterspørgsel på flyvninger til og fra Københavns Lufthavn
Hvad er ministerens holdning til, om staten skal udøve aktivt ejerskab af Københavns Lufthavn og sætte grænseværdier for udledning af ultrafine partikler og kvælstofdioxid, set i lyset af at 17 forældrebestyrelser i Tårnby Kommune har udtrykt bekymring for deres børns sundhed gennem et brev til kommunen?
Har ministeren overvejet, om der er ledig kapacitet blandt Forsvarets flyveledere, som vil kunne afhjælpe den situation, der risikerer at opstå som følge af konflikten blandt de civile flyveledere i Københavns Lufthavn?
Mener ministeren, at der er iværksat fyldestgørende initiativer for at undgå problemer med øget støj, CO2-udledning og luftforurening fra en stigende mængde flytrafik ved en udvidelse af Københavns Lufthavn?
Hvad er ministerens holdning til, at Naviair ikke kan sikre den nødvendige bemanding i Københavns Lufthavn, hvilket medfører store gener for passagerne, der oplever betydelige forsinkelser og aflysninger, og betragtelige økonomiske omkostninger for aktørerne i luftfarten, herunder flyselskaber og lufthavnen?
Mener ministeren, at sommerens passagerrekorder i Kastrup Lufthavn giver anledning til at genoverveje at bestille en undersøgelse af børns helbred med fokus på astma og luftvejssygdomme for børn med adresse i området omkring lufthavnen?
Spm. om, hvilke initiativer ministrene vil iværksætte for at sikre, at SAS’ vækstplaner ikke vil øge særligt partikelforureningen fra Københavns Lufthavn
Spm. om, der var grundlag for statsministerens vurdering af hændelser ved Københavns Lufthavn som hybride angreb og mest alvorlige anslag mod kritisk infrastruktur
Svar på spørgsmål (462) vedr. hvordan beredskabet ser ud i situationer, som vi ser med droneangreb ved Københavns lufthavn
Svar på spørgsmål (498) vedr. droner der blev observeret i Københavns Lufthavn
Svar på spørgsmål (499) vedr. hvorfor de eksisterende systemer, der var i Københavns Lufthavn, ikke var i stand til at opdage den første drone
Svar på spørgsmål (500) vedr. den dialog, der har været mellem Københavns Lufthavn, flere myndighedsaktører og virksomheden Wiebel Scientific om en mulig anskaffelse af virksomhedens droneradarsystem
Viser 21-40 af 41 resultater