Søg
Find sager, spørgsmål, svar, bilag, debatter, personer og udvalg
Mener ministeren stadig, at en CO2-afgift på danske mælkebønder er relevant, efter at Arlas direktør Peder Tuborgh har meddelt, at Arlas landmænd på 2 år har reduceret drivhusgasudledningerne med over 1 mio. t, hvilket ifølge Arlatopchefen viser, at man kan løse landbrugets klimaproblemer uden at indføre en CO2-afgift?
Forslag til lov om ændring af lov om kuldioxidafgift af visse energiprodukter. (Suspension og indfasning af CO2-afgift for fiskeri).
…Enhedslisten, Radikale Venstre og Alternativet. Det foreslås, at fiskeriet i perioden 2026-2028 ikke skal betale CO2-afgift, og at CO2-afgiften for fiskeriet indfases fra 2029. Det foreslås, at loven skal træde i kraft…
Forslag til lov om ændring af ligningsloven, lov om kuldioxidafgift af visse energiprodukter, momsloven og forskellige andre love. (Udvidelse af medarbejderaktieordningen for nye, mindre virksomheder, suspension og indfasning af CO2-afgift for fiskeri, ændring af reglerne om momsfritagelse af uddannelse af børn og unge under 30 år m.v.).
…Enhedslisten, Radikale Venstre og Alternativet. Det foreslås, at fiskeriet i perioden 2026-2028 ikke skal betale CO2-afgift, og at CO2-afgiften for fiskeriet indfases fra 2029. Det foreslås derudover bl.a. at momsfritage uddannelse…
Om deling af forslaget, så CO2-afgift på fiskeriet og momsfritagelse på danse- og musikundervisning udskilles i separate lovforslag
…ministeren yde teknisk bistand til at dele lovforslaget, så delene om CO2-afgift på fiskeriet og delen om momsfritagelse på danse- og musikundervisning udskilles i separate lovforslag, så det til afstemningen er tre forslag…
Om baggrunden for, at fritagelsen af rene biobrændstoffer for CO2-afgift ikke skønnes at have nævneværdige økonomiske konsekvenser for det offentlige
…fremgår det, at fritagelsen af rene biobrændstoffer for CO2-afgift ikke skønnes at have nævneværdige økonomiske konsekvenser for det offentlige. Vil ministeren redegøre for baggrunden dette, herunder bekræfte, at det ikke kan udelukkes, at produktionen…
Finder ministeren det rimeligt, at der stadig er fiskere, der vil blive opkrævet co2-afgift, selv om det i aftalen om fremtidens fiskeri blev aftalt, at afgiften er suspenderet i 2026?
Finder ministeren det rimeligt, at der stadig er fiskere, der vil blive opkrævet co2-afgift, selv om det i aftalen om fremtidens fiskeri blev aftalt, at afgiften er suspenderet i 2026?
Mener ministeren, at det er rimeligt, at privatfly, som udleder op mod 17 gange mere CO2 pr. passager end rutefly, fortsat kan flyve uden at betale CO2-afgift, mens almindelige danskere skal betale for deres CO2-udledninger, når de flyver på ferie?
Mener ministeren, at de nye retningslinjer for kompensation for CO2-afgift på fiskeriet samt udgifterne ved udleveringsanlæg kan håndteres uden at skabe markant mere bureaukrati?
Vil ministeren tage initiativ til at genforhandle aftalen om at indføre en CO2-afgift på fiskeri i lyset af PwC’s undersøgelse »Levering af brændstof til udenlandske fiskere« sendt til ministeriet den 10. februar 2025, der sår tvivl om, hvorvidt afgiften er lovlig?
Hvordan forsvarer ministeren indførelsen af en CO2-afgift på fiskeri, når den risikerer at skade den danske fiskeforarbejdningssektor og svække branchens internationale konkurrenceevne?
Danmarks historiske klimalov og ambitiøse klimamål har understøttet den grønne omstilling, der er nødvendig for at imødegå klimakrisen. Vi skal samles om en positiv grøn fremtid for alle. Klimaindsatsen skal fortsætte. Folketinget anerkender, at vejen til 2030-målet er vist med grønne resultater og politiske aftaler. Vi er langt med omstillingen af energisektoren, har vedtaget CO2-afgift på industrien, set store fremskridt i transportsektoren, og med den politiske aftale om den grønne trepart og en CO2-afgift er landbruget også med. Alle sektorer bidrager, og aftalerne skal realiseres, så vi når 2030-målet. Ambitiøs klimahandling i EU er en prioritet for regeringen, også under dansk EU-formandskab i 2025. Regeringen arbejder for et ambitiøst 2040-mål i EU på mindst 90 pct. og presser på for ambitiøs klimahandling globalt. Den danske klimaindsats skal pege frem mod de langsigtede mål i 2045 og 2050. Som næste skridt vil regeringen fremsætte et ambitiøst mål for 2035 i 2025.
Er ministeren enig, i at det er dybt kritisabelt, at Fiskeristyrelsen, her kun 1 måned inden fiskerne rammes af en CO2-afgift, stadig ikke kan få svar på, hvordan afgiften skal håndteres af fiskerne eller styrelsen?
Hvad er ministerens overvejelser bag, at Danmark går enegang, når vi indfører en CO2-afgift, som det eneste land i verden, men ikke når vi indfører kvælstofreduktioner?
Når det fremgår af landbrugsaftalen fra 2021, at »Aftaleparterne har en fælles ambition om, at udledningen af drivhusgasser for land- og skovbrugssektoren skal reduceres med mindst 8 mio. t. CO2e i 2030 under hensyntagen til principperne i klimaloven, herunder bæredygtig erhvervsudvikling og dansk konkurrencekraft, sunde offentlige finanser og beskæftigelse«, vil regeringen så holde fast i denne ambition og sikre den indfriet med en aftale om en CO2-afgift for landbruget?
Om en kommende CO2-afgift på landbruget vil koste arbejdspladser.
Hvad er ministerens holdning til at indføre en dansk CO2-afgift på erhvervsfiskeriet, hvilket muligvis kan være i strid med EU’s energibeskatningsdirektiv?
Mener ministeren, at det er forsvarligt at indføre en CO2-afgift på landbruget, når kun omkring 40 pct. af danskere er enige i, at en afgift må gå ud over landbruget?
Er ministeren enig i Søren Gades udtalelse »Jeg forholder mig bare til regeringsgrundlaget. Der står, hvad afgiften må og ikke må«, som han kom med i Jyllands-Posten den 20. marts 2024, da han blev spurgt, om han fortsat er imod en CO2-afgift på landbruget?
Viser 1-20 af 45 resultater